В Барабинске стало больше пешеходных переходов. Новые места для перехода проезжей части оборудовали к учебному году. Например, разметка появилась возле барабинского филиала колледжа культуры и искусств.
Безопасные зоны с установкой односекционных светофоров сделали возле всех образовательных учреждений. Кроме этого, разметка для пешеходов есть на оживленных улицах — Карла Маркса, Пушкина, Ульяновская, Кирова. Пешеходы отмечают, что водители стали внимательнее.
Михаил Власов,
педагог дополнительного образования Центра ДОД:
Пешеходных переходов достаточно. Их, наверное, даже слишком много. Сам пешеход и замечаю, что водители стали более внимательными. Пропускают всегда. Думаю, это связано со штрафами — 1500 рублей за то, что не уступил дорогу. Другое дело, что пешеходы неосторожны — не посмотрят по сторонам, а сразу идут. В том числе, на велосипедах проезжают. Вот тротуары в городе нужны. Например, на улице Мира, где люди вынуждены идти по обочинам.
Не всегда осторожны пешеходы на перекрестке Карла Маркса и Островского. Здесь движение регулируют светофоры, как для водителей, так и для пешеходов. Последние предпочитают не ждать зеленого сигнала, а перебегать дорогу, пока нет машин.
Сотрудники ГИБДД, напомним, говорят, что пешеходы должны ориентироваться на светофор. Именно зеленый свет разрешает идти, а разметка «зебры» показывает, где именно.
Штраф за переход дороги на красный свет — 500 рублей.
Все же пешеходные зоны еще нужны, говорят жители города. Есть несколько опасных перекрестков, где всегда много пешеходов, в том числе детей. Но места для перехода дроги не оборудованы. Один из таких перекрестков — улица Карла Маркса-переулок Майский.
Евгения Мяснянкина,
учитель физкультуры школы №47:
Возле школы пешеходные переходы были очень нужны. Нам их оборудовали. Но еще мы просим пешеходный переход возле остановки «школа №47». Это перекресток Карла Маркса и Майского. Там тоже проходит много детей — с Покровки, например. Уже несколько лет обращаемся в разные инстанции — полицию, администрацию. Сотрудники ГИБДД проводят собрания в школе, родители задают этот вопрос. Но пока просьбу не выполнили.
Другой оживленный участок — перекресток улицы Ленина и переулка Водопроводного. На Водопроводном есть тротуар, но перейти дорогу негде. Школьники просто перебегают дорогу.
Все дорожные знаки, тротуары, а также пешеходные переходы занесены в проект организации дорожного движения. Он есть в администрации города. Чтобы внести в него изменения, необходима рекомендация комиссии по безопасности дорожного движения.
Андрей Паренко, председатель комиссии, уточнил, что директор школы №47 обращалась с проблемой необходимости пешеходного перехода. Комиссия рассмотрела вопрос и рекомендовала городской администрации установить соответствующие знаки.
На перекрестке Ленина-Водопроводный есть светофор. Он регулирует не только движение водителей. Чтобы перейти дорогу, пешеходы также должны ориентироваться на зеленый свет.
Проблема не в пешеходных переходах, а в самих пешеходах, считает Андрей Дамзин, старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения. То есть в их дисциплине.
Андрей Дамзин,
старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отделения ГИБДД:
Не сказал бы, что в городе достаточно мест для перехода проезжей части, но не критично. На каждом перекрестке пешеходный переход не сделаешь. Все равно найдутся люди, которые пойдут в неположенном месте. Даже если ближайших переход в ста метрах.
Как вы считаете, от кого больше зависит безопасность на дороге?
Еще по теме:
